|
Het varen en
alles wat er bij komt kijken.....
Wat een vrij leven hebben jullie.... Ja vrij en meestal leuk
maar net als ieder beroep heeft ons werk ook zeker veel nadelen.
Om te beginnen, ook wij hebben wel eens een echtelijke ruzie.
(Diegene die zeggen dat niet hebben liegen dat ze barsten) Ons
probleem is alleen dat we dat ook samen op ons eiland uit moeten
knokken, er is meestal geen mogelijkheid om even te gaan afreageren
in de sportschool of bij een vriend of vriendin. We zijn dan
ook nog eens dag en nacht bij elkaar, dat vinden we fijn maar
we maken wel "tropenjaren". We zijn meestal te ver weg om naar
verjaardagen van vrienden en familie te gaan en zelfs de december
feestdagen zijn we maar sporadisch in Nederland. We zijn vaak
drie maanden niet in Nederland maar gelukkig is er tegenwoordig
telefoon en internet. Het sociale leven is dus heel anders als
bij mensen aan de wal.
Varen als het warm is....
Als het van dat mooie zomerweer is genieten we van het varen,
maar als het erg warm is lijkt La Nauve wel een bakoven. Allemaal
ijzer waar de hele dag de zon op staat te bakken. Tijdens het
varen kan je meestal wel een beetje wind vangen maar zo gauw
als de motor 's avonds uit gaat slaat die warmte ook nog eens
naar binnen. Van slapen komt dan meestal niet veel en als het
heel erg wordt zetten we de tent aan de wal en slapen we daar.
De zomers van 2003 en 2006 waren daar goede voorbeelden van.
Weken achter elkaar dik over de 35 graden en binnen soms rond
de 42.... Dan is het echt geen pretje als je aan het varen bent
met om de 500 meter een sluis. De koelkast moet dan overuren
draaien om het water (en de biertjes voor 's avonds) koud te
houden want ook het water in de watertank wordt warm.
Varen als het koud is....
Wij hebben aan boord gewoon centrale verwarming en de kachele
weet het goed warm te stoken als het koud is. Het werk buiten
is soms zelfs gevaarlijk. Als het vriest is het gangboord spekglad,
als het ook sneeuwt is het helemaal oppassen. De touwen bevriezen
en dat is onhandig als het schip afgestopt moet worden in een
sluis. Het grootste probleem komt als het zo hard vriest dat
de kanalen dicht vriezen, slecht voor het schip en vreselijk
zwaar werk.
Varen met storm en mist....
Storm en mist komen het hele jaar door voor. Storm wordt meestal
vroeg genoeg voorspeld en als de voorspellingen heel heftig
zijn zorgen we dat we een veilige plek hebben. Als je met een
leeg schip tijdens veel wind moet varen is dat lastig. De wind
blaast het schip weg doordat het bijna bovenop het water ligt.
Je moet dus het schip op de wind houden, dat wil zeggen zorgen
dat de wind geen vrijspel op de zijkant van het schip krijgt
waardoor het in de kant geblazen kan worden. Op breed vaarwater
is dit nog aardig te doen maar als we in de smalle Franse kanalen
met de kleine sluizen varen is dat soms best wel spannend. La
Nauve is 5.06 meter breed en de sluizen 5.20 meter, dat is zonder
wind al heel erg krap... Als we geladen zijn hebben we in de
kleine kanalen meestal geen last van de wind maar dat is weer
anders op bijvoorbeeld de Westerschelde, als de golven langs
de ramen spoelen zou je echt wel willen dat je een kantoorbaan
had.
Mist is onvoorspelbaar, het kan zomaar op komen zetten. Heel
gevaarlijk op grote vaarwegen met zeevaart en schepen die met
radar varen. Enige oplossing... zo snel mogelijk zorgen dat
je uit de vaarroute komt. Mist is op de kleine kanalen een minder
groot probleem, er is weinig vaart en het is smal.
Gastenboek
Vergeet niet in ons gastenboek
te schrijven.
Weblog
De dagelijkse belevenissen zijn te volgen in onze weblog
Veel plezier....
Deze site is nog in ontwikkeling, kom gerust later ook nog eens
terug om rond te kijken.
Wij hopen dat u veel plezier beleeft
aan het bekijken van onze website. Als u vragen heeft horen
wij dat graag.
Jacob, Liesbeth en de veestapel.
|
|
|
Huisdieren
Planten en beesten
Uitstapjes
Scheepswerf de Vlijt
|
|
