Skype






• La Nauve

  • La Nauve
  • Weblog English

• Overig

  • A Dream Called
  • Chateau de La Nauve
  • Old English Sheepdog
  • Paulus Paintball Site
  • Top Pedicure

• Vaart

  • Fleuves et Canaux
  • Het Europaschip: De Spits
  • Kairos
  • La Meuse Namuroise
  • Mazzel
  • Neha's Extra News 4u2
  • Nehalania
  • Noordersoft
  • Picaro
  • Site van Utopia XL
  • Spitsen.be
  • Steunpunt Saône
  • Weblog Wilhelmina Sluis Andel
  • Westropa

Pagina’s

• Canal d'Abbecourt
• Impression Canal entre Champagne et Bourgogne
• Mont Pilat
• Natuurfoto
• Palais Ideal du Facteur Cheval
• Vaar een stukje mee....
• Welke route varen we?

Categorieën

• Brise Glace / IJsbreker
• Onderhoud
• Oude doos
• Overig
• Terug in de tijd
• Varen
• Veestapel
• Vrije tijd
• Wandelingen

Archief

• september 2010
• augustus 2010
• juli 2010
• juni 2010
• mei 2010
• april 2010
• maart 2010
• juni 2009
• april 2009
• maart 2009
• januari 2009
• november 2008
• oktober 2008
• september 2008
• augustus 2008
• juli 2008
• juni 2008
• mei 2008
• april 2008
• maart 2008
• februari 2008
• januari 2008
• december 2007
• november 2007
• oktober 2007
• september 2007
• augustus 2007
• juli 2007
• juni 2007
• april 2007
• december 2006
• oktober 2006
• september 2006
• oktober 2005
• mei 2005
• september 2003
• november 2001
• juni 2000
• november 1998
• oktober 1997



Meta

• Inloggen
• Entries RSS
• Reacties RSS
• WordPress.com

Het is weer even geleden maar het waren een paar drukke weken. We waren onderweg naar Nijkerk om te lossen maar ook voor een vervelend karweitje.. Er was een klein beetje gasolie in onze watertank gekomen tijdens het bunkeren en dat is vreselijk! In al de jaren dat we varen de eerste keer en ik hoop ook de laatste! Een druppel is al genoeg om het water naar gasolie te laten stinken. Het eerste wat we gedaan hebben was de hydrofoor (waterpomp) uit want als de pomp het gasoliewater door de leidingen en de boiler pompt ben je nog verder van huis. Verder ben ik ongeveer 100 liter flessenwater gaan kopen. Als zoiets gebeurt heb je pas in de gaten waar je allemaal water voor nodig hebt! Drinken, groente wassen en koken, afwas, tanden poetsen.. ga maar door. En dan denk ik nog niet eens aan douchen! We zijn al kleinverbruikers want we moeten het met een 2000 liter tank doen en normaal komen we daar met ons tweeën makkelijk 2 weken mee door. Jacob kon niet door het mangat in de tank dus dat moest groter gemaakt worden. Met al het sop dat we konden verzinnen is hij gaan schrobben en nu na 3 weken kunnen we er mee leven, soms ruiken we nog iets maar we kunnen weer normaal wassen, douchen en afwassen, om te drinken gebruiken we nog even flessenwater.

Verder ging en was er natuurlijk weer van alles kapot of aan onderhoud toe dus de euro’s vlogen in het rond… Nieuwe accu’s € 500 , nieuwe rubber bijboot €1000, aggregaat was een beetje ziek -wil ik nog niet weten wat het kost want het is nog steeds niet goed-, motorfiets moest voor een beurt €200.. en dan alle kleine dingen als een koffiezetapperaat, haakse slijper (die ging natuurlijk kapot terwijl dat gat in de tank moest), alle boodschappen voor deze reis weer en dan natuurlijk gasolie! soms denk je dat het nooit stopt!

Terwijl we in Nijkerk lagen te lossen werden we gebeld voor een volgende reis. Vreemde reis wel, helemaal niet stoffig en het schip is na laden en lossen nog even schoon, zelfs na de tweede reis! We hebben een dubbel reis, laden in Breda voor Chalon sur Saone en dan terug naar Breda.. met precies dezelfde lading! 235 Ton contra gewichten om een hijskraan in Frankrijk te testen en we zijn niet alleen want er gaan nog 2 schepen mee, een totaal van 720 ton!

Woensdag morgen rond 8 uur begonnen we met laden en 10 uur zaten er 17 (per stuk ongeveer 12.500 kg) contra gewichten in! En .. we kunnen nog wel een feestje in het ruim houden.. het is bijna leeg!

Tijdens het laden waren er 2 mannen in het ruim om alles op de juiste plek te leggen en ze hebben prima werk geleverd!

De mannen met de papieren hadden het achter hun buro mooi verzonnen en wisten precies waar alles moest komen zodat het handig was voor het lossen in Frankrijk.. Ja maar niet goed voor ons schip en wij beslissen toch echt zelf hoe we laden met zware stukken..en dat stuk van 60 ton 3x 2 x1 meter was ons niet gemeld.. en dat het maar op 4 kleine pootjes stond ook niet! En de heren vonden het toch moeilijk te snappen geloof ik dat je dat niet zomaar op de vloer van een schip zet. Nou echt niet! Nadat ze mijn wel zeer boze blikken hadden gezien bleek ineens dat ze er 2 stukken van 10 ton ieder af konden halen.. dat was beter want onder die 40 ton konden we dus een vloer maken om het gewicht wat meer te verdelen.











Terwijl ik dit schrijf zijn we nog in België, als je dit leest zijn we alweer in Frankrijk, Chalon sur Saône we komen er aan.

Reactie